【第370期】姚亮:形成互助養(yǎng)老認(rèn)同共識(shí)
凝聚社會(huì)共識(shí)是有效推動(dòng)互助養(yǎng)老的基礎(chǔ)。社會(huì)各方在“有無(wú)必要推動(dòng)互助養(yǎng)老”“是否認(rèn)同互助養(yǎng)老”等問(wèn)題上要做出正確判斷和達(dá)成共識(shí)。一方面,政府的高度重視。在實(shí)際中,一些基層政府存在“畏難”情緒,認(rèn)為互助養(yǎng)老需要政府的資金投入,這會(huì)讓“捉襟見(jiàn)肘”的財(cái)政“雪上加霜”,同時(shí)又要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力,故不愿推動(dòng)。然而,互助養(yǎng)老恰恰是破解政府投入難題的有效途徑,可以有效整合各種社會(huì)資源?;ブB(yǎng)老考量的是各級(jí)政府做民生實(shí)事的決心和能力,它是一項(xiàng)小投入大收益的工作。另一方面,社會(huì)的廣泛認(rèn)同。目前互助養(yǎng)老認(rèn)同度不高,是造成互助養(yǎng)老院入住率低甚至空置現(xiàn)象的重要原因。對(duì)此,既要通過(guò)“線(xiàn)上”和“線(xiàn)下”等方式來(lái)積極宣傳互助養(yǎng)老,開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)觀摩體驗(yàn),增進(jìn)人們對(duì)互助養(yǎng)老的了解,消除養(yǎng)老對(duì)象及其家屬的顧慮;又要通過(guò)提高工作待遇、拓展職業(yè)發(fā)展空間和增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感等方式來(lái)提高從事互助養(yǎng)老工作人員的職業(yè)認(rèn)同,提供優(yōu)質(zhì)的互助服務(wù)。
劉毅:推進(jìn)鄉(xiāng)村振興不能忽視的三個(gè)方面
首先,不能忽視移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)建設(shè)。從歷史上看,造成鄉(xiāng)村貧困的首要客觀因素是地理環(huán)境和交通狀況不佳。要消解地理“劣勢(shì)”的限制,除了要盡可能改善交通狀況,很重要的一點(diǎn)就是要利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)本地信息、資源的高效組織、整合、推廣能力,跨越地理限制的鴻溝。
其次,不能忽視村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。從目前取得較好實(shí)踐效果的一些地方經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)不可或缺。要明確各級(jí)政府促進(jìn)“村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的目標(biāo)任務(wù),做好產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃,加大政策傾斜和財(cái)政投入力度,優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,吸引社會(huì)資本壯大集體經(jīng)濟(jì)。
最后,不能忽視農(nóng)村公共服務(wù)的持續(xù)供給。要進(jìn)一步改善農(nóng)村公共服務(wù)的供給機(jī)制,增加農(nóng)村公共服務(wù)的供應(yīng)量,建立與完善農(nóng)村公共服務(wù)供給體系,加快補(bǔ)齊農(nóng)村公共服務(wù)短板,提高農(nóng)民獲得感、幸福感。
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潘虹:在新時(shí)代公民道德建設(shè)中把握“以義求利”的實(shí)踐準(zhǔn)則
在新時(shí)代公民道德建設(shè)中把握“以義求利”的實(shí)踐準(zhǔn)則,就是要堅(jiān)持重利不輕義,揚(yáng)義不貶利,做到義利并舉、以義制利,重視經(jīng)濟(jì)利益和道德建設(shè)的同步發(fā)展。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的顯著特征就是物質(zhì)利益追求的不斷最大化,因此需要以實(shí)現(xiàn)共同富裕為終極目標(biāo),強(qiáng)調(diào)道德精神對(duì)物質(zhì)利益的反作用。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不是不允許人們重視物質(zhì)利益,而是強(qiáng)調(diào)用符合義即道德規(guī)范的方式來(lái)獲取利,反對(duì)把“利”作為第一位的價(jià)值目標(biāo),片面追求眼前之利和一己之利,提倡人在不損害社會(huì)公利和他人之利的前提條件下,追求合理的、合德的個(gè)人私利,以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的、綜合的根本利益,最終實(shí)現(xiàn)客觀效果方面的義利雙成。
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原文鏈接:傳承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化 推動(dòng)道德文明建設(shè)
夏光:對(duì)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整
高速鐵路事實(shí)上已經(jīng)替代了部分航空客運(yùn)量,其碳減排貢獻(xiàn)不可低估。未來(lái)隨著高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善和技術(shù)進(jìn)步,還將進(jìn)一步承擔(dān)起低碳交通運(yùn)輸?shù)闹厝巍M瑫r(shí),新能源汽車(chē)的廣泛使用和大范圍優(yōu)質(zhì)公路的建設(shè),也將適當(dāng)分流人們對(duì)便捷、快速客運(yùn)的需求,也有利于碳減排。還要積極研發(fā)應(yīng)用非化石能源的航空動(dòng)力。英國(guó)提出,要開(kāi)發(fā)氫燃料飛機(jī)和氫動(dòng)力輪船。這是重大的科技變革選項(xiàng),對(duì)世界交通運(yùn)輸方式發(fā)展方向都有重要影響。我國(guó)也應(yīng)該超前謀劃和研發(fā),避免航空運(yùn)輸被化石能源鎖定。
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費(fèi)佳:音樂(lè)為槍?zhuān)嚎箲?zhàn)歌曲與救亡圖存
梁?jiǎn)⒊裕骸坝脑靽?guó)民之品質(zhì),則詩(shī)歌音樂(lè)為精神教育之一要件?!边@一話(huà)語(yǔ)詮釋了音樂(lè)對(duì)塑造國(guó)民意識(shí)的重要價(jià)值。1931—1945年的抗戰(zhàn)歌曲誕生于中華民族面臨“亡國(guó)滅種”的危機(jī)時(shí)局下,擔(dān)負(fù)著“救亡圖存”的時(shí)代使命,成為伴隨抗戰(zhàn)始終的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn),是中華民族精神的體現(xiàn)。所謂抗戰(zhàn)歌曲主要指抗戰(zhàn)時(shí)期涌現(xiàn)出的以“抗日”為主題的音樂(lè)作品??箲?zhàn)歌曲與局勢(shì)發(fā)展緊密結(jié)合在一起,發(fā)揮著重要的歷史作用:控訴與覺(jué)醒、宣傳與動(dòng)員、歌頌與期望。這些主題密切相連,既有一脈相承的延續(xù)性,又呈現(xiàn)出各自階段性的側(cè)重點(diǎn)。
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